兩型隱形戰機聯袂亮相 中國航空裝備曬“全家福”
來源:珠報融媒 責任編輯:陳寧
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若問航展看什么,以各式飛機為代表的航空裝備絕對是重頭戲。

本屆航展的航空展館(1-6號館)幾乎“濃縮”了國內外最尖端航空科研成果及產品。其中,中國航空工業集團有限公司展臺用飛機模型的方式曬出了中國空中力量的“全家福”。而最有看頭的莫過于中國“兩型國產四代機”——殲-20、“鶻鷹”FC-31模型的聯袂亮相。  

殲-20與FC-31模型機同臺亮相。

對 比 :殲-20與FC-31

在機體上,殲-20采用單座、雙發、全動差動雙垂尾、DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前,增大了力臂,增強了效用,所以較小的鴨翼就可以起到很大的作用。

而FC-31,采用正常布局,機身兩側布置DSI進氣道,中等后掠角、后緣前掠的小展弦比機翼,兩臺發動機中間裝有中型尾椎,兩個蝶形垂尾向外傾斜。這是針對國際市場需求研發的多用途戰斗機,綜合作戰效能優異,具有低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計的特點。

總體而言,殲-20屬于重型雙發隱身戰斗,FC-31為中型雙發隱身戰斗機。兩者形成高低搭配,有業內人士稱,兩款機型將有發展為替代殲-15的新一代隱形艦載戰斗機的潛力。

殲-20與F-22、F-35

在中國空軍殲-20運-20飛行展示記者見面會上,有記者提問:“殲-20戰斗機與外國最頂級的F-22、F-35、蘇-57戰斗機相比,性能怎么樣?”殲-20總設計師楊偉回答:“我們的殲-20在場外進行了低空、高難度的飛行展示,其他國家的飛機也在國外航展進行過展示,殲-20的飛行性能一看便知。此外還有態勢感知、體系作戰等方面,這些性能較量后就知道了。”

楊偉的回答非常委婉,分析其用詞,或可窺出一絲端倪。據悉,在目前的戰斗機中,只有殲-20采用腹鰭,F-22、F-35、蘇-57都沒有采用腹鰭。俄羅斯的蘇-57或許可以用推力轉向補充大迎角方向穩定性的主動控制,F-22、F-35卻沒有這樣的能力。

耀眼:殲-20 FC-31模型都來了

航展開幕當日,一走進航空航天展館,中央頂部的巨型天幕瞬間抓住了觀眾的眼球,一排排飛機列隊從蔚藍的LED天幕上呼嘯而過,全面展現了我國空軍戰機更新迭代的一幕幕歷史進程。

而展館內,最先印入眼簾、也是最重磅的航空裝備,便是中航工業展出的“兩型國產四代機”模型。

“兩型國產四代機”的第一款,即大名鼎鼎的中國自主研制的新一代隱形戰機殲-20。殲-20飛機,是我國空軍首款四代戰機,今年年初正式入列,是目前世界最頂尖的戰斗機。殲-20入列后緊鑼密鼓地參加了空軍的多場演習演訓活動:夜間飛行、超視距空戰、海上方向的實戰化訓練,與殲-16、殲-10C組成編隊進行戰術協同。此外,殲-20展出的不只是模型,當天,中國空軍多架殲-20戰機在本屆航展上以新涂裝、新編隊、新姿態進行了精彩的飛行展示,給觀眾展現了一場視覺盛宴。

另一款萬眾矚目的“國產四代機”就是“鶻鷹”FC-31。“這就是‘鶻鷹’FC-31模型,與實機1:2的比例展出!”中航工業展館介紹員向觀眾介紹。據悉,“鶻鷹”FC-31一號機曾在2014年珠海航展上進行了首次公開的飛行表演。

過癮:中國空中力量基本“集合”

“兩型國產四代機”之外,航空航天展館內展出的各種“國之重器”模型也頻頻讓觀眾駐足留影,“這些飛機模型集合于此,基本組成了中國空中力量的全家福。”一位專業觀眾如此表示。

中國軍機“20”系列共有殲-20、運-20、轟-20、直-20四款戰機,本屆航展,殲-20、運-20均以動靜態方式展示。中國新一代隱形戰機殲-20,以新涂裝、新編隊、新姿態的集體亮相。同時,體型和噸位最大的運-20,也在此次航展上進行了飛行展示。

此外,本次航展上,“國產大飛機家族”系列的國產大飛機“三劍客”悉數登場。大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600以模型、真機的方式靜態亮相航展,就在今年10月20日,AG600在湖北荊門漳河機場成功實現水上首飛起降,填補了中國在大型水陸兩棲飛機的研制空白。此外,大型客機C919、運-20也在航展館內,以靜態模型或動靜態形式展現。

航展館外,在寬闊的停機坪上,殲-10B、空警-500、轟-6K、運-9、直-10K、ARJ21先進支線客機等當今中國最炫目的尖端產品依次排列,讓廣大觀眾過足了眼癮。

文字:高松 戴丹梅

圖片:程霖


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